近日，全长1336米高、桥墩高119米的宜昭高速洛泽河特大桥首个合龙段浇筑完成，大桥中跨顺利实现合龙，标志着大桥建设取得了突破性的进展。
洛泽河特大桥是宜（宾）昭（通）高速公路的控制性工程之一，位于云南省昭通市彝良县角奎镇新场社区。大桥横跨洛泽河，全长1336米，由“T形梁引桥+连续刚构主桥+T形梁引桥”组成，其中主桥采用预应力混凝土连续钢构梁，左右幅共55跨，引桥采用40米预制T梁，大桥全桥共有35个空心薄壁墩，其中有三个桥墩墩身超过100米，最高桥墩设计墩高为119米，属于超高空施工，安全风险极高。为了确保高墩施工安全，项目部对高墩施工采用液压爬模施工工艺，这样不但提高了墩身施工效率，而且确保了墩身施工安全。
本次合龙段是大桥连续钢构主桥的中跨部分，属于整座大桥建设的核心区域，面对钢构主桥跨度大，梁段多，时间紧，任务重，施工难度大等困难，项目部严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案，组织专家进行合龙方案评审论证，并通过与设计监控等单位的沟通协调，从技术、安全、质量和生产安排等方面精准规划和落实到位，确保了大桥中跨合龙精准无误。
宜昭高速公路是云南省级高速公路主骨架的重要组成部分，在云南境内长167.148公里，双向四车道，总投资240.6亿元，分两期建设：一期工程92.718公里，估算总投资142.18亿元，计划2020年年底前建成通车。项目建成通车后，将对加快改善滇东北地区交通条件，助力当地脱贫攻坚，加快川滇两省的经济社会发展起到重要推动作用。（总台央视记者 陈坚）
