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核查:这是“折翅的中国飞机”?实为美国“鹰眼”预警机
时间:2024-04-11 10:17:49 来源: 作者:
明查员丨冯梦
速览
网传“中国还没起飞的飞机机翼就‘折断’了”的说法不实。图片显示的飞机并非来自中国,而是美国的E-2D“鹰眼”预警机。其机翼采用的是折叠系统,而非“折断了”。
原图由一位日本航空爱好者在岩国基地拍摄并上传至社交平台,经马赛克处理后被其他用户错误引用。除此之外,没有其他任何权威媒体或官方机构报道此事。
事件背景
4月3日,海外社交平台X有用户发图称,“中国的飞机还没起飞翅膀就断了”。所附图片显示了一架右翼似乎已经“折断”的飞机,但机身的某些部分被打上了马赛克。
网传说法相关截图
明查
这是中国“折断”翅膀的飞机?
对网传配图进行反搜,可以在社交平台X一位用户发布的帖文中找到该图未经马赛克处理的版本。
3月25日,这位名为@92bWjOUuaUAacRN的用户在帖文中写道:“大家晚上好。今天我去了岩国基地,寻找上周降落的航空自卫队的又名E-2D(预警机)。我一直在寻找它,但完全看不到踪影,我已经放弃了。但是今天,它在机库外露面一小会儿,所以我成功地拍了一张照片!之后它立刻回到了机库,我就再也没见到它了。今天的目标已实现。”
此外,原图中机翼部位清晰可见美国军机的机徽。
网传配图(上)与名为@92bWjOUuaUAacRN的用户发布的原图(下)对比。
同一天,该用户还发布了另一张只露出飞机机头部分的照片,机头可见编号“477”。
用户@92bWjOUuaUAacRN在3月25日同一时间发布的另一张E-2D预警机照片截图。
根据该用户的个人主页介绍,他自称是一位居住在广岛山区的老者,喜欢航天和狗,并热衷于收藏军事徽章和装备。闲暇时,他经常会使用数码相机去岩国基地拍摄。此外,他还是三泽基地F-16战机和US-2水上飞机的忠实粉丝。
在这张照片上传至社交平台的几天内,陆续被其他用户引用并称其为“中国的空警-600(KJ-600)”,更有甚者将其说成是“中国还未起飞机翼就已折断的飞机”。
4月3日,用户@92bWjOUuaUAacRN发布一张帖文的截图解释:“我不介意使用我的照片,但这是岩国基地的 E-2D(预警机),只是看起来像中国最新的KJ-600飞机。”截图中,另一用户将原图飞机中带有明显标识的部分进行马赛克处理后表示,图中的飞机是中国即将服役的最新型舰载预警机空警-600。(编者注:中国官方并未公布空警-600或KJ-600飞机。)
4月3日,用户@92bWjOUuaUAacRN发文澄清,图中显示的飞机是E-2D预警机,并非中国空警-600或KJ-600飞机。
截至10日发稿,除了社交平台用户转发该图并附加网传说法外,未见其他任何权威媒体或官方机构报道此事。
图中的飞机翅膀“折断”了?
据研制该预警机的美国诺斯罗普·格鲁曼公司介绍,E-2D是美国E-2“鹰眼”(E-2 Hawkeye)系列预警机的最新型号。该机在E-2C“鹰眼2000”的基础上改进,是美国海军舰队中重要的舰载预警平台之一。
E-2“鹰眼”系列预警机的机翼,使用的是由格鲁曼公司开发的一种名为“斯托翼”(Sto-Wing)的折叠机翼系统,目的是为了节约空间。此外,E-2C预警机的操作员也表示,承载设备的大型机身必须停放在航空母舰甲板上,这意味着80英尺长的翼展必须折叠,这样预警机才能被完整地收起来。
也就是说,网传说法中所谓“被折断的翅膀”实际上是机身原有的折叠机翼设计,并非出现故障或损坏。
美国诺斯罗普·格鲁曼公司官网展示E-2D预警机的图像资料截图。
中国国防报曾表示,日本对美制E-2“鹰眼”系列预警机“情有独钟”。早在1983年,日本航空自卫队通过采购第一批9架E-2C“鹰眼”预警机,成为仅次于美国海军的第二大“鹰眼”预警机用户。此后,日本又多次追加采购,使其装备的E-2C预警机总数达到13架。
此外,自2014年 至2018年,日本又先后从美国订购了13架E-2D预警机,计划对现有预警机进行一对一替换。据悉,这13架E-2D预警机中已有多架交付。
另据美国国务院国防合作局2023年3月7日公布的文件显示,美国国务院批准向日本出售额外5架E-2D预警机,以及6套战术数据链、12台发动机等一系列围绕该预警机的维护和配套设备,总金额约13.8亿美元。但该文件表示,此次军售“不会改变地区军事平衡”,并且“有助于日本自卫队在太平洋地区更好地进行态势感知工作。”
美国国务院国防合作局2023年3月7日公布文件截图。
综上所述,网传“中国还没起飞的飞机机翼就‘折断’了”的说法不实。图片显示的飞机并非来自中国,而是美国的E-2D“鹰眼”预警机。其机翼采用的是折叠系统,而非“折断了”。原图由日本一位航空爱好者在岩国基地拍摄并上传至社交平台,经马赛克处理后被其他用户错误引用。除此之外,没有其他任何权威媒体或官方机构报道此事。
责任编辑:丁俊
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