撰文丨余晖
7月24日的央视《新闻联播》的一则消息，引起了政知君的关注。
报道称，7月24日，连接广东、云南与东南亚国家的国际货运通道——“粤滇·澜湄线”国际货运班列正式开行。
粤港澳大湾区的货物通过国内快运班列，衔接中老铁路澜湄快线，可直达泰国曼谷，全线运输时间较此前缩短两到三天。
当日，“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车（昆明—曼谷号）首发开行活动举行。云南省委书记王宁出席活动并下达发车指令。
云南省省长王予波，广东省副省长林涛，老挝工贸部副部长玛诺通·冯赛，泰国副总理兼商业部部长顾问严勇·彭拉致辞。
据介绍，“粤滇·澜湄线”国际货运班列的运输货物种类丰富多样，包括来自广东的电子产品、机械设备、日用百货等特色产品，以及东南亚地区的水果、橡胶、矿产等优质资源。
在今年7月24日的活动上，王予波表示，“粤滇·澜湄线”是云南积极构建中老泰方向示范引领通道、打造“澜湄快线+”国际货运班列品牌的又一标志性线路。
公开资料显示，澜湄快线是中国昆明与老挝万象间固定循环的“客车化”货运产品，较其他中老国际货运列车具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优等特点。
今年3月的数据显示：
中老铁路在推进货物列车“客车化”运营方面取得显著成果，截至3月25日，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车累计开行突破1000列，运输货物量达到39.5万吨。
放大中老铁路黄金线路效应，是上述国际货运班列开行的重要意义。
中老铁路正式通车是在2021年12月。
铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路，全长1035公里。
2021年12月，中共中央总书记、国家主席习近平在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。
习近平指出：
铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。
就在今年6月5日，云南省省长王予波在调研时提到，要抓实抓好中老铁路沿线开发，推动系列国际班列常态化开行，加快开行“粤滇·澜湄线”，动态优化、加快推进沿线综合开发项目。
地处中国西南边陲的云南，肩负着建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重大使命和责任。
近年来，云南省一直致力于打造“澜湄快线+”国际货运品牌，持续放大中老铁路黄金线路效应，积极服务和融入高质量共建“一带一路”。
今年2月，王宁撰文提到，云南对外开放有了新突破。
他提到，创新开行“沪滇·澜湄线”、“澜湄蓉渝欧快线”等国际货运班列，初步形成贯通欧亚、联系两洋的态势。
中老铁路开通两年来，货物运输范围覆盖全国、扩大至12个“一带一路”共建国家，成为我国联通中南半岛及环印度洋地区的铁路大动脉。
政知君注意到，有专家在《中国日报》撰文称，云南在进一步深化与周边地区的开放合作方面仍面临诸多挑战。
包括国际通道不畅、产业基础薄弱、政策支持不足、外部风险加大等，这些问题在一定程度上制约着云南的进一步发展。
上述专家认为，要保持中老铁路运营的良好势头。积极推进与中欧班列在规范运营和标准上的对接，加快提升客货运输能力。
在7月24日的活动上，王予波提出了希望。
他说，希望各方以首发为契机、进一步畅通物流通道，以物流为基础、进一步扩大贸易往来，以贸易为支撑、进一步提速产业合作，以合作为纽带、进一步拉近民心距离，实现人享其行、物畅其流、客货两旺。
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