4月25日，波音公司宣布终止和巴西飞机制造商巴航工业公司（Embraer）的42亿美元交易。为此，巴航工业回应称，“将对波音公司造成的损失采取一切补救措施”。据路透社27日报道，巴航工业已经针对波音取消双方之间的交易启动仲裁程序。
而随着与波音的交易破局，巴西总统和巴航工业首席执行官都表示将会寻求新的合作公司。巴西副总统更是直接提及中国，认为巴中双方需求契合，现在该是和中国合作的时候了。
路透社报道截图
据媒体报道，这项关于波音收购巴航工业股权的交易价值达到42亿美元。在当前新冠肺炎疫情冲击全球之时，商用飞机市场持续低迷，巴航工业也同样处于非常艰难的境地。
然而，就当巴航工业将未来所有希望都押宝在波音身上之后，波音突然终止了交易，这让巴航工业措手不及。
更让巴航工业感到愤怒地是，双方的破局就突然发生在最后交易截止日之前。25日早些时候，波音公司发表声明称，根据他们和巴航工业达成的协议，双方计划在24日之前成立一家合资公司，但由于最后期限已到而巴航工业没能满足必要的条件，因此交易将终止。
巴航工业原本希望和波音成立一家合资公司，波音将拥有这家公司80%的股权，而巴航工业则将从波音E2系列支线飞机的销售中获利。届时，巴航工业将用波音所支付的现金偿还此前的债务，并向股东支付16亿美元的股息。
据路透社报道，巴航工业仍然向投资者保证，他们依然是一家稳健的公司。不过，巴航工业的首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托（Francisco Gomes Neto）也承认，2020年将是艰难的一年，2021年将会比想象中的更糟。
不过，相比于巴航工业对自身状况的担忧，巴西政府对此的态度更为乐观一些。
一直以来，巴航工业一直将中国视为自己的潜在新伙伴。这一点，巴西副总统莫朗27日也表示赞同，他认为随着中国国内航空业的不断扩大，巴西能够提供中国所需的产品。“我们有技术，他们有需求，我们与中国合作需要继续下去，这是必然会进行下去的合作。”
巴航工业和政府之间的关系密切，巴西政府曾拥有巴航工业的所有权，公司私有化后，政府对公司的重大战略决策也拥有否定权。目前，巴西政府仍是巴航工业最大的军事业务客户。
巴西总统伊雅尔·博索纳罗（Jair Bolsonaro）27日表示，巴航工业探索和寻找新买家的时机可能已经成熟。同时，巴航工业CEO戈麦斯·内托也表示，不排除和其他公司进行交易合作的可能性，但他未透露更多信息。
27日，瑞银集团（UBS）在一份客户说明书暗示，中国可能有意收购巴航工业的商用飞机。“我们认为，中国一直渴望成为全球航空航天领域的领头羊，在我们看来，巴航工业在设计与开发方面表现出色。” |
