挨过“锤子”
八年的销售冠军
可“A”可“B”的尺寸
近300万车主为它买单
它就是—吉利帝豪GL
涟漪式的中网造型换成了吉利新世代的飞瀑式设计，前大灯的灯组配备LED光源，远近光一体，配置了全新17英寸铝合金轮毂，多幅式的造型让行进中的帝豪GL更有速度感！
车门上有一道很深的线条，往车尾带过去，官方管这个叫“豹跃式”设计，整体看上去新款帝豪GL有了更多年轻运动的元素。
“帝豪GL智能生态系统”
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11万左右的价格，平底的多功能方向盘，7英寸的液晶仪表盘，电子挡把都有，全新的10.25英寸高清大屏比起以前的8英寸开阔不少，整体内饰恰到好处！
帝豪GL还搭载了最新一代的“GKUI19智能生态系统”，里面有一颗车规级芯片E01，它的语音模块用的是咱们国内非常知名的讯飞3.0系统，支持11种语音，包括5种不同“口味”的普通话，6大方言，只要你讲的话能和人正常沟通，帝豪GL都能听得懂。
车辆的安全性能也是帝豪GL的一大特点：L2级的自动驾驶功能，9.3版本的博世车身稳定系统，带行人识别的预碰撞系统，全方位6气囊，还有高达1500兆帕的高强度笼式车身结构等等，像帝豪GL这样的配置，在同级别几乎没有对手。
车辆的安全性能也是帝豪GL的一大特点：L2级的自动驾驶功能，9.3版本的博世车身稳定系统，带行人识别的预碰撞系统，全方位6气囊，还有高达1500兆帕的高强度笼式车身结构等等，像帝豪GL这样的配置，在同级别几乎没有对手。
吉利做了一场“摆锤侧击试验”，两辆吊臂车协作将1.5吨的摆锤以每小时50KM的速度，从侧面撞击帝豪GL的B柱位置，当时的结果是受撞击侧的车门还可以正常开启，整个车架没有什么形变，车内的侵入也非常轻微，表现还是非常不错的。
全篇总结
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一个好的产品肯定是以人为本的，只有服务好了“人”，你才有资格叫好的产品，而这辆帝豪GL就是瞄准了这个区间消费者的实际需求，从用户的角度去升级调整。买合资车也只是看中大Ipai子的产品质量，但如果咱们的自主品牌都可以做到，甚至做得更好，为什么不呢？
吉利做了一场“摆锤侧击试验”，两辆吊臂车协作将1.5吨的摆锤以每小时50KM的速度，从侧面撞击帝豪GL的B柱位置，当时的结果是受撞击侧的车门还可以正常开启，整个车架没有什么形变，车内的侵入也非常轻微，表现还是非常不错的。
全篇总结
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一个好的产品肯定是以人为本的，只有服务好了“人”，你才有资格叫好的产品，而这辆帝豪GL就是瞄准了这个区间消费者的实际需求，从用户的角度去升级调整。买合资车也只是看中大Ipai子的产品质量，但如果咱们的自主品牌都可以做到，甚至做得更好，为什么不呢？
吉利帝豪
吉利帝豪gs
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