4月9日，陆军原本要举办的关于重启“无人/有人两用战车”（以下简称OMFV战车）项目的现场会议因新冠肺炎疫情搁浅。于是陆军公布了一份报告，深度回答业界关于该项目的问题。
根据设想，OMFV战车是一种划时代的战争机器，自动化程度高，配有战术网络，采用其他前沿技术等。它是用于替换里根时期研制的M2“布拉德利”战车的。但1月时，由于没有竞标商能满足陆军提出的激进日程和技术要求，陆军取消了这个项目。
陆军此次重启报告强调了两大问题：1、与运输性相比，更加注重生存能力；2、对业界提出的时间和技术要求更加切合实际。进行修改后，现在OMFV战车更加明确地是瞄准在东欧与俄罗斯的战斗。
✎现在OMFV战车的特征，按优先顺序排列如下：
1、生存能力
2、机动能力
3、增长能力
4、杀伤能力
5、重量
6、后勤
7、运输性
8、人员配备
9、训练
这是陆军首次对生产能力的要求高于运输性。现在俄罗斯等对手的步兵战车的火力越来越强大，所以战车必须具备强大的生存能力，保护自身及车内人员。在运输性方面，从历史冲突及对未来的预测发现，重型装置部队极少通过飞机进行运送。陆军装甲旅战斗队主要是通过水路和陆路进行部署的。不过新战车也必须具有可空运性，以便为指挥官多提供一种选择。新项目文件中提到，如果要进行空运，陆军会主要用C-5和C-17运输机来运送。
在时间要求方面，陆军原本计划OMFV到2026年能可以使用。新计划中又延长了两年，至于要具备与俄罗斯在东欧作战的能力，预计将需要更长时间。不能按时拥有新车存在战略风险，但过快也同样危险，可能会导致整个项目失败。例如上两次陆军对用“未来战斗系统”和“地面战车”替换布拉德利的尝试就都以失败告终了。陆军不能再承受一次失败，所以计划这次的计划要求更实际了一些。 |
