现在，提起俄罗斯制造的战斗机，苏霍伊的苏-27“侧卫”家族简直就是代名词。在苏-27众多的改进型中，苏-34战斗轰炸机从外形、功能来说是绝对异类，而且从未出口过，2020年4月13日，是被军迷戏称为“鸭嘴兽”的苏-34，首飞30周年了。
苏-34最早叫苏-27IB（战斗轰炸的俄文字母缩写），在1986年就开始研制，第一架原型机T-10V-1（机号42）1990年4月13日就在苏联功勋试飞员阿纳托利.伊万诺夫驾驶下首飞成功了，如果苏联不解体的话，苏-27IB应该在90年代就投产了。
图片：2号原型机，1994年
苏-27IB首飞后不久，苏联就解体了，独立后的俄联邦经济非常困难，无奈之下苏霍伊只能把“襁褓”中的苏-27IB推向国际市场，2号原型机43号（后改为343）在1993年出现在了法国巴黎航展，改名为苏-32FN“海蛇”，主打对海打击任务，然而却无人问津。
图片：2号原型机在巴黎
苏-34是苏-27家族中唯二的并列双座型号，对前机身进行了大幅修改，扁平的雷达整流罩的确酷似“鸭嘴兽”，两名飞行员并肩而坐，提高了在复杂的对地攻击任务中协调、沟通的便利度，因此它是用来接替苏-24“击剑手”战斗轰炸机的，苏-27家族中另一个并列双座型号是现在已经下马的苏-33KUB双座舰载战斗教练机。
图片：并列座舱
飞行性能上，苏-34要比苏-27甚至是苏-30的航程更大，其内油最大航程达到了4000公里，经过一次空中加油后最大航程高达7000公里，最大武器挂载能力，比较标准的说法是8吨，也有12吨的说法，如果真的是后者，那就超过了11吨的F-15E，是当今各国战斗轰炸机中载弹量最大的。
图片：苏-32FN“海蛇”
在雷达航电方面，苏-34和苏-30有比较大的区别。
机头“鸭嘴”里是一部独特的V004无源相控阵火控雷达，和导航系统、机载火控计算机整合为Sh-141攻击系统，可以在低空地形跟踪飞行，在制空作战时可以同时跟踪10个打击4个目标，具备使用包括R-77中距空空导弹在内的所有俄制空空、空地武器的能力，需要指出的是，苏-34有“后视”雷达是个误传，它加长的尾椎里是辅助动力系统（APU）和被动电子战天线，它的翼尖装有L-175V机载自卫电子干扰吊舱。
图片：全副武装的苏-34
因为要长途执行对地攻击任务，苏-34的座舱带有生命支持系统，在两名飞行员后面，有一个小型厨房，包括微波炉和用于储存口粮和水的热水瓶，由于座舱高度远比一般的双座战斗机高，飞行员可以偶尔伸个懒腰，不过，苏-34有厕所是另一个误传，其实只是一个简陋的尿液收集器。
图片：苏-34的“厕所”
性能相当不错的苏-34，直到首飞16年后的2006年，才正式定名苏-34投入量产，由新西伯利亚“契卡洛夫”飞机制造厂制造，目前为止，已经为俄罗斯空天军生产了100多架，不过这种战斗机作战用途偏向对地攻击，并列双座在近距空战中也比较吃亏，目前苏-34没有明确的外销对象，仍属于“零出口”，2019年有消息阿尔及利亚要购买14架，可信度也不高。
图片：组装中的鸭嘴兽
苏-34装备俄军后，未能赶上2008年的俄格“奥运战争”，却在2015年开始的俄军大举介入叙利亚战争中扮演主角。部署在叙利亚拉塔基亚省赫梅明空军基地的苏-34，在5年的战争中给叙利亚极端武装予以沉痛打击，特别在去年叙利亚正规军进攻伊德利普的战役中，被俄军昵称为“小鸭”的苏-34频频出动，让极端武装闻风而逃。
图片：在叙利亚的常态就是铁炸弹配火箭弹
除了俄罗斯之外，我国是苏-27“侧卫”系列战斗机最大的使用国，沈飞也消化并改进了歼-11、歼-11B、歼-15、歼-16等机种，在俄自用型“侧卫”家族中都有对应机种，尽管有蛛丝马迹显示，沈飞也曾论证过与苏-34类似的并列双座战轰，甚至造出了前机身模型，但后来却没有进展。
图片：神秘的国产苏-34机头段模型
因此，迄今为止，“鸭嘴兽”依然是从未在我国扎根的“侧卫”家族不多的成员之一。 |
