环球军事网4月10日报道了一则消息，300公里外一发毙敌，苏35战机将配备超远程空空导弹。在这则消息中提到了俄罗斯最新研制的R-37M远程空空导弹，射程高达300公里以上，这款先进导弹已经服役。
由于在300公里之外就可以完成一击必杀，因此R-37M超远程空空导弹远远超越美军的AIM-120导弹180公里左右的射程。俄罗斯这款先进导弹已经服役，让俄式空空导弹远超它国达到世界第一的地位。俄罗斯早在2018年就宣称其R-37M空空导弹已经完成测试，与之前的R-37导弹相比，R-37M导弹维持了300公里的射程。不过，R-37M空空导弹在电子系统方面的性能得到了大幅度的提升。其最大改变，就是不再只支持米格-31截击机的射控系统，它还能够装备在苏30或者苏35等4代半战斗机上，甚至是苏57第5代战斗机上发射。
要了解R-37导弹，首先要了解R-33导弹，这是专门为米格-31开发的空空导弹。按照苏联的武器开发传统，导弹一般与战机成套开发，两者合二为一才能成为真正的米格-31武器系统。米格-31战斗机主要执行本土高空拦截任务，目标就是拦截对方的高空侦察机或者低空入侵的轰炸机与巡航导弹。该型战斗机利用被动相控阵雷达多目标追踪能力，可以一次发射4枚导弹来对抗饱和攻击。不过，由于前苏联电子技术比较落后，所以R-33导弹无法向美国的AIM-54不死鸟导弹一样，把主动雷达寻的器潜入到弹头中，只能采用被动接收雷达波的半主动雷达寻的器。因此，R-33导弹的射程受到战机雷达的功率限制，最大射程只有120公里，低于AIM-54不死鸟导弹的190公里。
但是，如果将导弹的寻的器改成主动雷达引导，那么战机只需要用数据链引导导弹飞到目标附近，导弹就可以自动寻找目标并摧毁目标，不会受到战机的雷达功率限制。1984年，苏联为改进之后的米格-31B战机发展出了R-33S导弹，就采用了主动雷达导引头搭配了最新型的火箭引擎与气动布局，拦截能力提高到最高2.5倍。1997年，俄罗斯发展了最新一代的米格-31BM战斗机，其最新版的雷达探测距离提高了一倍。尤其是对于小型战机的目标，可以探测到320公里以上。因此R-33导弹也大幅度经过改良成为R-37导弹，其最大射程能够达到300公里以上，机动能力也得到了大幅度提升，能够攻击8G过载的敌方战机。相对于R-33导弹只能攻击过载为4G的战机相比，R-37导弹的攻击能力翻倍。
在冷战结束之后，俄罗斯曾经将米格-31战机对外推销，但是由于米格-31战机的用途实在非常单一，只能作为截击机来使用。于是，俄罗斯将R-37导弹独立出来进行外销，编号变为RVV-BD。由于R-37的寻的器已经升级为主动雷达导引模式，因此其终端引导不用再绑定米格31的雷达，也可以由其他战机进行挂载，只要客户愿意付钱完成数据链的整合即可。俄罗斯向外国客户推销的概念，就是你没有米格-31的射控系统没有关系，可以把RVV-BD导弹当作超远程的狙击武器，拿来猎杀敌方的大型空中目标，比如预警机或者加油机等。
美国战略空军指挥部也曾经为轰炸机研究过反预警机导弹，包括装上主动雷达寻的器的SRAM导弹或者是冲压推进的ASM导弹，但最后都不敌超远程巡航导弹，后者可以说让轰炸机根本进不到苏联的防空区域。
通管战机部队的战术指挥部，对此更没有兴趣。因为他们对阵世界各国的空军，基本上就像足球赛的强队一样压着对方打，谁有机会就射门。也就是说击落预警机，不需要特别指派哪支部队来配备专门的导弹打击预警机。但是对于空军比较弱小的国家而言，如果要对抗空中能力较强的对手，就像足球赛的弱队要打防守反击战一样，有一小股部队穿透对手防线的弱点，对敌军的重要目标进行突袭。比如伊拉克海湾战争中唯一让美国头疼的战机，就是米格25战机。因为它可以进行超音速全力冲刺，除非有战机正好在其前进路线上，不然的话很难挡得住它。曾经有好几架F15战机追着米格25战机跑，但是却拦截不了，因为它的速度实在是太快了。如果防守方使用超远程防空空导弹在护航的F15战机进行拦阻之前，就可以发起对预警机，电子战机，加油机等大型飞机进行远程攻击，达到打乱对手战略部署的目的。
由于俄罗斯苏35战机配备的雪豹E雷达已经可以侦测到350公里外的目标，所以它可以装备R-37M导弹，达到其最大射程。我们已经进口了苏35战机，但是我们也在研发自己的远程空空导弹。比PL-15导弹射程更远的空空导弹，我们已经开始有了眉目。随着苏35战机在外销市场上开始不断斩获订单，这些进口苏35战机的国家都成为R-37M导弹的潜在客户，可以组织专门猎杀对手的预警机来作为未来战争中的特种机型使用。因此，美国空军已经对大型飞机的安全性感到非常悲观，成立了一个空战管理系统。ABMS要研究将预警与指挥任务分散到更多的小型平台上，使之指挥任务更加灵活。不过，在新的ABMS研究出来之前，如果想要击落美国的加油机或者预警机等超远程空空导弹，R-37M就是最理想的选择。 |
