13日，德国多家媒体纷纷报道称，“交通灯”联盟已经就2024年财政预算达成一致。来自社民党的总理朔尔茨、绿党籍副总理哈贝克和自民党籍财政部长林德纳在熬了个大夜之后，终于在今天一早官宣了这个消息。
协议规定，2024年的联邦财政预算和气候转型基金将通过削减政府开支、重新分配预算以及提高税收（特别是二氧化碳排放）的方式获得资金。如果顺利，将会有290亿欧元的缺口被补上。
▲图源：dpa
今年11月中旬，德国联邦宪法法院曾裁决联邦政府将当初指定用于抗击新冠疫情的资金用作气候转型的做法违宪，德国因而在2024年将极有可能面对超过600亿欧元的资金缺口。但是现在，情况似乎已经得到了大幅改善。
而为了达到通过预算的目的，联邦政府就以下几点达成了协议：
首先是债务“刹车”。2009年，德国政府在对《基本法》的修改中规定，联邦政府不得为各州政府举债，联邦政府的新增财务赤字不得超过国内生产总值的0.35%。而自2008年金融危机以来，“债务刹车”政策一直是德国财政的基石，它有效遏制了政府的债务增长。
但是在新的大环境下，社会各界对这项政策的质疑越来越多。很多人认为，这项政策限制了德国政府可以承担的债务规模，并且会大幅限制政府进行绿色改革的能力。然而为了最大程度地保证财政预算，“交通灯”联盟商定继续坚持“债务刹车”政策。
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其次，德国将上涨对二氧化碳排放征收的税款。从今以后，消费者在给汽车加油或者在家里开暖气时，将会比以往多付5欧元。
此外，太阳能领域的发展也将会受到限制。并且，联邦政府的多个部门都将削减开支，被点名的包括运输部、环境部、经济部以及劳工和社会事务部。
然而，无争吵，不德国。在协议达成后，立刻有批评声音表示，政府达成的协议是以牺牲公民利益和社会经济为代价。事到如今，德国为了坚持力挺乌克兰以及保护气候，好像把路越走越窄了。
